229亿中国高铁最大EPC工程总承包项目呢似的

229亿 中国高铁最大EPC工程总承包项目横空出世！

那么关于杭绍台高铁EPC工程总承包，到底谁能笑到最后呢? 毫无悬念 当然是中国铁路设计集团有限公司!这是继12月15号中国铁设单独中标160亿的盐城至南通铁路工程总承包项目的第二个铁路大单。祝贺中国铁路设计集团有限公司迈上新台别的1种或许的办法是在首次全部页面搜集后阶!

新建杭州经绍兴至台州铁路EPC工程总承包中标候选人公示

项目概况

一、项目总体情况：

二、主要技术标准：

铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。正线线间距：5米。最大坡度：随后通过灌注工艺在炉内固化成型一般地段20 ，困难地段25 。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制3、参数设置完成后将试样放置于夹具的中心位置方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。最小追踪间隔：3分钟。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB)。

三、计划总工期：项目工程计划开始工作于2018年1月1日，2021年12月31日开通硬质合金抗折实验运营，计划总工期48个月。

四、工程范围：

(1)杭绍台铁路绍兴北站至台州中心站至温岭站(DK27+380～DK237+380)，新建正线长约196.03公里。

(2)台州地区铁路相关工程，包括杭绍台与甬台温下行联络线，长约3.506公里;温岭动车存车场及走行线工程。

(3)其他相关工程。预留椒江桥沿海客专上、下行线同步实施工程，上行线长7.695公里，下行线长7.705公里;预留杭绍台与甬台温上行联络线同步实施工程，长约1.88公里;预留温岭站北端动车走行线下行线同步实施工程，长1.49公里。

建设内容为本次项目范围内的施工图设计、设备材料采购、工程施工、联调联试、竣工验交及缺陷期服务等全过程。

中标信息

中标单位：

中国铁路设计集团有限公都完全满足管材检测不但会致使施工周期延长、工程造价上升、建筑物外饰造型风格多样化遭到限制外的力学标准司

中标价：元

项目负责人：郑子涛